在越秀區沿河路一個加油站。每天這里都會排起超過2公里的貨車,等待柴油“解渴”。由于一時半會兒加不到油,沿河路段堵車又很嚴重,司機們只能休息等待,紛紛圍在路邊打牌。一名司機說,他所在的小型物流公司已因“柴油荒”處于半歇業狀態。大型物流公司有備用油,受影響比較小。而小公司則大多是臨時加柴油,排隊時間太長導致很多運單都送不出去,“加到油就跑,加不到油就休息,希望能盡快熬過油荒這段時間。”
“現在即使加到油,接了貨運業務也沒有賺頭。”厚道廣州荔灣搬家公司的貨車司機楊師傅說,他們為了保證業務正常運轉,每天都派人輪流到加油站通宵排隊,但能加到的油仍不夠用。實在沒辦法了,就只有在一些私人老板手中去加價格更貴的柴油。這樣以來,一輛車每月成本就要高出上千元。現在搬家行業競爭激烈,廣告、人力等方面的成本也居高不下,但收費卻輕易不敢上漲。如果一家公司單獨漲價,恐怕很難維持生意。
“原來以為自己的私家車又用不上柴油,柴油緊張和老百姓生活沒有關系。”高先生說,雖然新家在沿河路一個加油站樓下,最近經常看見排滿貨車在等加油,但他此次搬家前并沒在意。柴油荒不僅使搬家等貨運變成“慢速”,耽擱了市民的時間,還將直接影響物流成本。柴油荒讓搬家公司變“蝸牛”后,還會不會導致菜籃子變“貴重”呢?
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